Народные новости

Один из наших сотрудников сделал модель автомобиля - бензовоз на шасси ISUZU FVR34. Моделька сделана с максимальной детализацией вплоть до разных шин установленных на ведущей и рулевой осях. Существует в единственном экземпляре. Классно смотрится! Правда?

Наш сотрудник Кирилл Овчинников, сделал всем приверженцам марки ISUZU необычный подарок. Он установил флаг ISUZU на самой высокой точке Европы - горе Эльбрус (5642 м) !!!

Согласитесь, красивый жест к 100-летию ISUZU ...

Официальный дилер ISUZU в Северо-Западном федеральном округе - компания ООО «Сервис-Транс» (г. Вологда) заключила контракт на поставку грузовых автомобилей ISUZU для компании ОАО «Учебно-опытный молочный завод» Вологодской государственной молочнохозяйственной академии имени Н.В. Верещагина».

30 ноября 2015 года состоялась официальная передача клиенту 3 автомобилей на шасси ISUZU ELF 3.5 NMR85H-416.

Стоит отметить, что шасси ISUZU ELF 3.5 – первое и самое легкое шасси в линейке автомобилей ISUZU ELF нового поколения 700Р.

ISUZU ELF поколения 700Р созданы профессионалами для профессионалов. Использование самых современных дизайнерских решений и инновационных цифровых технологий при их проектировании ощутимо повысили комфорт и безопасность водителя.

Кабина кубической формы обладает более высокими аэродинамическими показателями по сравнению с предшествующими моделями. Расширенная кабина с открывающимися на 90 градусов дверями стала просторным мобильным офисом, где каждая деталь подчинена комфорту водителя.

Компактный ISUZU ELF 3.5 удобен как для маневрирования в плотном городском потоке с частыми парковками и погрузками-разгрузками, так и для пригородных перевозок.

Комфорт и современный дизайн ISUZU ELF 3.5 придаст динамичность любому, даже самому тяжелому делу.

Универсальная рама позволяет устанавливать на шасси бортовые платформы, фургоны различных типов, а также узкоспециализированные надстройки: эвакуаторы с частичной погрузкой, маленькие цистерны для перевозки пищевых жидкостей и некоторые другие.

На прошедшем Гран-при России (Сочи 2015, Формула 1) трудились эвакуаторы ISUZU. Особенностью данных эвакуаторов является наличие крано-манипуляторной установки, которая позволяет загружать на платформу легковые автомобили, у которых колеса вращаться не могут.

Выглядело страшно! Машину Сайнса по ходу третьей практики дернуло перед 13-м поворотом, влепило в стену по касательной и понесло на огромной скорости в сторону защитного барьера. Удар был такой силы, что хваленая конструкция TecPro не выдержала перегрузки, сорвавшись с места и дав поднырнуть под себя машине. Испанец не смог сам выбраться из кокпита – маршалы извлекали его порядка 10 минут. И потом, затянутого в лангеты, с корсетом на шее, отправили в госпиталь. Сессию тут же остановили (в итоге из всех трех практик полностью отработать в Сочи не удалось ни одну), начались ремонтные работы. Восстановить разрушенный барьер и стену за ним быстро не успели – в итоге даже отменили первую гонку GP3. «Торо Россо» в это время успокаивала фанатов сообщениями о том, что Карлос был в сознании и общался с докторами.

Испанец Карлос Сайнс остался жив: «Ребята, все о-кей! Уже думаю о том, как упросить врачей разрешить мне стартовать в гонке», - скоро и сам вышел на связь с фанатами испанец, написав короткий пост в твиттере.

Источник: http://www.sovsport.ru/blogs/blog/bmessage-item/42984